Schlagwort-Archiv: Subventionen

Der Archimedische Punkt zur sinnvollen Um-Steuerung des Tankers Marktwirtschaft

(08.01.2026) Bisher fehlt ein realistisches Leitbild für den Weg in eine nachhaltige Wirtschaft. Eines, das tauglich wäre auch für Schwellen- und Entwicklungsländer, welche derzeit unser scheinbar erfolgreiches Wachstumsmodell übernehmen. Leitbild der deutschen und europäischen Politik ist wie bisher ein wachstumsorientiertes Wirtschaftsmodell – nun als sogenanntes „Grünes Wachstum“. Laut Umweltbundesamt ist das „Grüne Wachstum“ ein Leitbild,… Weiterlesen »

Benzinpreis hoch – mit Klimageld

(02.12.25, akt. 05.12.25) Der Rollback bei der Klimapolitik auf EU-Ebene kann beklagt werden – oder als Anlass genommen werden, über wirkungsvollere Instrumente nachzudenken. Die Kommentare über die geplante Aufhebung des Verbrennerverbots sind sich einig: Die fossile Autoindustrie habe gewonnen, die Klimapolitik verliere an Glaubwürdigkeit, die Zukunft der E-Mobilität stehe auf dem Spiel. Ausgerechnet ein Kommentator… Weiterlesen »

Warum Europa den CO2-Preis retten muss

(18.11.25) Europa war angetreten, ein faires und effizientes Modell zur CO2-Reduktion zu entwickeln. Nun aber gewinnen bürokratische Subventionen und Ordnungsrecht an Gewicht. Der Beschluss des EU-Umweltrates zur Verschiebung des Emissionshandels für Gebäude und Verkehr (ETS 2) auf das Jahr 2028 wirkt auf den ersten Blick politisch vernünftig: Haushalte und Mittelstand seien am Limit, die erwarteten… Weiterlesen »

Klimapolitik aus der Sackgasse holen (Teil 3)

(Foto von Stephen Andrews auf Unsplash) (aktualisiert 20.05.2025) Eine Studie hat die Varianten Lenkung und Förderung miteinander verglichen und kommt zu einem klaren Ergebnis. Wir stellen das Schweizer Modell einer CO2-Steuer mit Rückzahlung per Klimageld – als Alternative zum Emissionshandel für Gebäude und Verkehr – vor, das seit 2008 mehrfach per Volksentscheid verlängert worden ist.… Weiterlesen »

Klimapolitik aus der Sackgasse holen (Teil 2)

(aktualisiert 20.05.2025) Der ab 2027 geltende Emissionshandel für Gebäude und Verkehr (ETS 2) enthält viele ungeklärte Baustellen: die enorme Unsicherheit bei der Höhe des CO2-Preises, die sehr unterschiedliche Lenkungswirkung eines EU-weit einheitlichen CO2-Preises, die Fragwürdigkeit des beschlossenen Preisdeckels. Wir diskutieren die alte Frage: Klimageld oder Subventionen zum Ausgleich steigender CO2-Preise, sehen uns an, welche Chancen… Weiterlesen »

Klimapolitik aus der Sackgasse holen (Teil 1)

(aktualisiert 20.05.2025) Die Klimapolitik ist in einer Sackgasse angekommen. Nichts macht dies so deutlich wie die aktuelle Aussage von CDU-Klimapolitiker Thomas Heilmann, der für die Klimapolitik nur die Alternativen „Förderung“ oder „Verbote“ im Blick hat. [1] Keine guten Aussichten in Zeiten knapper Kassen, global der Normalfall. Wir wollen uns ansehen, wie wir aus diesem Dilemma… Weiterlesen »

Lenkungsabgaben für Landwirtschaft plus Ökobonus für Verbraucher

(aktualisiert 16.01.2024) Die Landwirtschaft braucht endlich eine klare Perspektive in Richtung Ökolandbau. Weitaus effizienter als Ordnungsrecht und Fördergelder ist die Anlastung bisher externer Folgekosten. Steigende Preise sind kein Problem, wenn die Einnahmen pro Kopf der Bevölkerung zurückgezahlt werden. Das im Koalitionsvertrag formulierte Ziel der Bundesregierung, bis 2030 dreißig Prozent der landwirtschaftlichen Nutzfläche ökologisch zu bewirtschaften,… Weiterlesen »

Klimaökonom Michael Pahle zur Kritik am EU-ETS 2 im Artikel „Der Wasserbett-Effekt“

(05.11.2023) Ich hatte den Artikel „Der Wasserbett-Effekt“ an einige Klimaökonomen vom Potsdamer Institut für Klimafolgenforschung (PIK) und vom Mercator Research Institute on Global Commons and Climate Change (MCC) geschickt. Nachfolgend eine Antwortmail von Dr. Michael Pahle vom PIK und meine Antwort an ihn.  Am 24.10.2023 um 18:35 schrieb Michael Pahle: Lieber Herr Hübener, vielen Dank… Weiterlesen »

Der Wasserbett-Effekt

(Oktober 2023) Das Umweltbundesamt hofft, dass mit dem Start des EU- Emissionshandels für Gebäude und Verkehr ab 2027 eine „klimapolitische Zeitenwende“ kommt. Dagegen steht eine sehr niedrige Preisobergrenze, eine Fokussierung auf Subventionen sowie ein Effekt, der klimabewusstes Verhalten sinnlos machen könnte. Im Dezember 2022 knallten die Sektkorken bei den Befürwortern des neuen Emissionshandels für Gebäude,… Weiterlesen »

Schweizer CO₂-Preis-Modell für Übergangsphase

(August 2023) Die Klimapolitik steckt in einem tiefen Dilemma zwischen einem wirksamen CO2-Preis, dessen Entwicklung aber unklar ist und Ängste weckt, und einer teuren Förderstrategie, die das geplante Klimageld verhindert. Doch es gäbe eine Alternative. Die Ampelregierung plant, den CO2-Preis zum Jahreswechsel auf 40 statt 35 Euro pro Tonne zu erhöhen. Viel zu wenig, sagen… Weiterlesen »