(12.08.2026) Musk’s Vision einer Ära unendlicher Fülle ist absurd und gefährlich – sie zeigt aber den blinden Fleck der Orientierung an ewigem Wirtschaftswachstum. Eine Energiesteuerreform weist den Ausweg. Der reichste Mann der Welt zeichnet ein faszinierendes Bild der Zukunft: In zehn Jahren, so Elon Musk in einem Interview mit dem Wirtschaftsmagazin „The Economist“, könne sich… Weiterlesen »
(05.05.2026) Wie wir Finanzierungs- und Lenkungsziele für eine zukunftsfähige Marktwirtschaft verknüpfen können. Eine Zusammenfassung des vorgeschlagenen Finanzierungsmodells. Die Erreichung der Klimaziele in Deutschland oder Europa ist für das globale Klima tatsächlich zweitrangig. Die eigentliche Messlatte liegt woanders – in der Entwicklung eines wirtschafts- und sozialverträglichen Modells, welches im Einklang steht mit den ökologischen Grenzen des… Weiterlesen »
(01.05.2026) KI verdrängt Arbeit und beschleunigt den Ressourcenverbrauch. Eine Energiesteuer könnte Renten sichern und den Weg in eine nachhaltige Wirtschaft ebnen. Die Debatte über Künstliche Intelligenz wird geführt, als würde die Entwicklung allein durch die Technologie festgelegt werden. Selten wird gefragt, welche Möglichkeiten wir haben, um diese Entwicklung sinnvoll zu steuern. Denn die KI-Revolution trifft… Weiterlesen »
(13.04.2026) Mit der anhaltenden Energiekrise steigt die Versuchung, steigende Kosten mit Preisdeckeln und versteckten Subventionen abzufedern. Das wäre ökologisch falsch, sozial ungerecht und ökonomisch ineffizient. Nötig ist ein direktes Energiegeld, das Belastungen fair ausgleicht und den Druck für die Energiewende aufrechterhält. Die Energiekrise ist mit voller Härte zurückgekehrt. Die Folgen des Irankrieges gefährden die maritimen… Weiterlesen »
(08.01.2026) Bisher fehlt ein realistisches Leitbild für den Weg in eine nachhaltige Wirtschaft. Eines, das tauglich wäre auch für Schwellen- und Entwicklungsländer, welche derzeit unser scheinbar erfolgreiches Wachstumsmodell übernehmen. Leitbild der deutschen und europäischen Politik ist wie bisher ein wachstumsorientiertes Wirtschaftsmodell – nun als sogenanntes „Grünes Wachstum“. Laut Umweltbundesamt ist das „Grüne Wachstum“ ein Leitbild,… Weiterlesen »
(02.12.25, akt. 05.12.25) Der Rollback bei der Klimapolitik auf EU-Ebene kann beklagt werden – oder als Anlass genommen werden, über wirkungsvollere Instrumente nachzudenken. Die Kommentare über die geplante Aufhebung des Verbrennerverbots sind sich einig: Die fossile Autoindustrie habe gewonnen, die Klimapolitik verliere an Glaubwürdigkeit, die Zukunft der E-Mobilität stehe auf dem Spiel. Ausgerechnet ein Kommentator… Weiterlesen »
(18.11.25) Europa war angetreten, ein faires und effizientes Modell zur CO2-Reduktion zu entwickeln. Nun aber gewinnen bürokratische Subventionen und Ordnungsrecht an Gewicht. Der Beschluss des EU-Umweltrates zur Verschiebung des Emissionshandels für Gebäude und Verkehr (ETS 2) auf das Jahr 2028 wirkt auf den ersten Blick politisch vernünftig: Haushalte und Mittelstand seien am Limit, die erwarteten… Weiterlesen »
(04.11.2025, überarbeitet 07.11.25) Der Emissionshandel für Gebäude und Verkehr (ETS 2) soll laut Beschluss des EU-Umweltrates um ein Jahr auf 2028 verschoben werden. 19 Mitgliedstaaten hatten sogar eine Verschiebung um drei Jahre gefordert. Die jetzige Einigung schwächt die Rolle des CO2-Preises. An Gewicht gewinnt dagegen der bürokratisch wie finanziell aufwendigere Weg von Subventionen und Ordnungsrecht.… Weiterlesen »
(20.10.2025, akt. 20.05.2026) Deutschlands Versuch, Klima- und Umweltziele mit teuren Subventionen und strengen Vorschriften zu erreichen, ist weder zukunftsfähig noch global übertragbar. Die eigentliche Messlatte ist eine andere – die Entwicklung eines nachhaltigen Wirtschaftsmodells, welches von Schwellen- und Entwicklungsländern übernommen werden könnte. „Den Tanker umsteuern!“ liefert eine erweiterte Begründung für die Umverlagerung der Steuer- und… Weiterlesen »
(aktualisiert 20.05.2025) Der ab 2027 geltende Emissionshandel für Gebäude und Verkehr (ETS 2) enthält viele ungeklärte Baustellen: die enorme Unsicherheit bei der Höhe des CO2-Preises, die sehr unterschiedliche Lenkungswirkung eines EU-weit einheitlichen CO2-Preises, die Fragwürdigkeit des beschlossenen Preisdeckels. Wir diskutieren die alte Frage: Klimageld oder Subventionen zum Ausgleich steigender CO2-Preise, sehen uns an, welche Chancen… Weiterlesen »