Archiv des Autors: Gerhard Hübener

Der Archimedische Punkt zur sinnvollen Um-Steuerung des Tankers Marktwirtschaft

(08.01.2026) Bisher fehlt ein realistisches Leitbild für den Weg in eine nachhaltige Wirtschaft. Eines, das tauglich wäre auch für Schwellen- und Entwicklungsländer, welche derzeit unser scheinbar erfolgreiches Wachstumsmodell übernehmen. Leitbild der deutschen und europäischen Politik ist wie bisher ein wachstumsorientiertes Wirtschaftsmodell – nun als sogenanntes „Grünes Wachstum“. Laut Umweltbundesamt ist das „Grüne Wachstum“ ein Leitbild,… Weiterlesen »

Benzinpreis hoch – mit Klimageld

(02.12.25, akt. 05.12.25) Der Rollback bei der Klimapolitik auf EU-Ebene kann beklagt werden – oder als Anlass genommen werden, über wirkungsvollere Instrumente nachzudenken. Die Kommentare über die geplante Aufhebung des Verbrennerverbots sind sich einig: Die fossile Autoindustrie habe gewonnen, die Klimapolitik verliere an Glaubwürdigkeit, die Zukunft der E-Mobilität stehe auf dem Spiel. Ausgerechnet ein Kommentator… Weiterlesen »

Warum Europa den CO2-Preis retten muss

(18.11.25) Europa war angetreten, ein faires und effizientes Modell zur CO2-Reduktion zu entwickeln. Nun aber gewinnen bürokratische Subventionen und Ordnungsrecht an Gewicht. Der Beschluss des EU-Umweltrates zur Verschiebung des Emissionshandels für Gebäude und Verkehr (ETS 2) auf das Jahr 2028 wirkt auf den ersten Blick politisch vernünftig: Haushalte und Mittelstand seien am Limit, die erwarteten… Weiterlesen »

Emissionshandel für Gebäude und Verkehr in der Sackgasse

(04.11.2025, überarbeitet 07.11.25) Der Emissionshandel für Gebäude und Verkehr (ETS 2) soll laut Beschluss des EU-Umweltrates um ein Jahr auf 2028 verschoben werden. 19 Mitgliedstaaten hatten sogar eine Verschiebung um drei Jahre gefordert. Die jetzige Einigung schwächt die Rolle des CO2-Preises. An Gewicht gewinnt dagegen der bürokratisch wie finanziell aufwendigere Weg von Subventionen und Ordnungsrecht.… Weiterlesen »

Den Tanker umsteuern! Ein Thesenpapier zum Buch

(20.10.2025) Deutschlands Versuch, Klima- und Umweltziele mit teuren Subventionen und strengen Vorschriften zu erreichen, ist weder zukunftsfähig noch global übertragbar. Die eigentliche Messlatte ist eine andere – die Entwicklung eines nachhaltigen Wirtschaftsmodells, welches von Schwellen- und Entwicklungsländern übernommen werden könnte. „Den Tanker umsteuern!“ liefert eine erweiterte Begründung für die Umverlagerung der Steuer- und Abgabenlast vom… Weiterlesen »

13 Thesen über das Dilemma der Grünen im Israel-Palästina-Konflikt

(überarbeitet 14.10.2025) Der Beitrag ist eine Reaktion auf den SPIEGEL-Artikel zur Diskussion um die Teilnahme der Grünen an der Berliner Pro-Palästina-Demo am 27.09.2025. Die weitgehende Sprach- und Orientierungslosigkeit der Partei bei diesem Konflikt ist eine Frage, die nicht nur die Grünen betrifft. Auch andere Organisationen, Gewerkschaften und Kirchen stecken bei diesem Thema in einem Dilemma.… Weiterlesen »

Das Buch ist am Start!

(10.09.2025) Wir stecken im Dilemma zwischen kapitalistischem Wachstumszwang und den Realitäten einer begrenzten Welt. Sechs von neun planetaren Grenzen sind bereits überschritten. Rettung soll das „Grüne Wachstum“ bringen – doch es funktioniert nicht. Der CO₂-Ausstoß ist nur ein Teilaspekt der ökologischen Überlastung, der insgesamt viel zu hohe Ressourcenverbrauch bleibt weitgehend unbeachtet. Deutschlands Versuch, Klima- und… Weiterlesen »

Klimapolitik aus der Sackgasse holen (Teil 3)

(Foto von Stephen Andrews auf Unsplash) (aktualisiert 20.05.2025) Eine Studie hat die Varianten Lenkung und Förderung miteinander verglichen und kommt zu einem klaren Ergebnis. Wir stellen das Schweizer Modell einer CO2-Steuer mit Rückzahlung per Klimageld – als Alternative zum Emissionshandel für Gebäude und Verkehr – vor, das seit 2008 mehrfach per Volksentscheid verlängert worden ist.… Weiterlesen »

Klimapolitik aus der Sackgasse holen (Teil 2)

(aktualisiert 20.05.2025) Der ab 2027 geltende Emissionshandel für Gebäude und Verkehr (ETS 2) enthält viele ungeklärte Baustellen: die enorme Unsicherheit bei der Höhe des CO2-Preises, die sehr unterschiedliche Lenkungswirkung eines EU-weit einheitlichen CO2-Preises, die Fragwürdigkeit des beschlossenen Preisdeckels. Wir diskutieren die alte Frage: Klimageld oder Subventionen zum Ausgleich steigender CO2-Preise, sehen uns an, welche Chancen… Weiterlesen »

Klimapolitik aus der Sackgasse holen (Teil 1)

(aktualisiert 20.05.2025) Die Klimapolitik ist in einer Sackgasse angekommen. Nichts macht dies so deutlich wie die aktuelle Aussage von CDU-Klimapolitiker Thomas Heilmann, der für die Klimapolitik nur die Alternativen „Förderung“ oder „Verbote“ im Blick hat. [1] Keine guten Aussichten in Zeiten knapper Kassen, global der Normalfall. Wir wollen uns ansehen, wie wir aus diesem Dilemma… Weiterlesen »